(相关资料图)
至今为止,奔驰大G依然是全球最火的硬派SUV,也一直引领着复古硬派SUV潮流。如果你需要证据,我可以告诉你,梅赛德斯G-Class已经卖出超过50万辆,而且从1979年,第一辆G型车从格拉茨工厂下线开始,这款车的形态和结构就基本没有改变过。
利用老生产线的产品不断降价售卖很多品牌都会这么干,但作为梅赛德斯奔驰,G-Class产品就从来没有掉过价,还越来越受到追捧。早前,第50万辆G-Class在奥地利格拉茨工厂正式下线,为了纪念这历史性时刻,奔驰推出了纪念版车型,外观设计致敬了前辈车型280 GE,包括经典的龙舌兰绿(Agave green)车漆,大灯护网和橙色转向灯(Shade of Orange)等元素重现了经典。
复古元素还包含五辐银色轮圈,尾门上的复古塑胶备胎罩,还有带扶梯的行李架和带有G徽标压刻的门把手等等。
复古元素从车外一直延伸到车内,包括带有经典方格图案织物的座椅,副驾扶手的“No. 500000”绿色标记,定制的G Manufaktur门槛饰板等等。
这款50万纪念版定必成为经典,相信不少富豪们会争抢入手收藏。
70年代伊朗国王向梅赛德斯提出要打造一款全能的军用越野车,奔驰与奥地利军用车辆制造商Steyr Daimler Puch联合在斯图加特开始了该车型的研发工作。1979年,第一辆G型车从格拉茨工厂下线,名称为G-Wagen,“Geländewagen”(德语,意为越野车)。
随着50万辆G-Class的诞生,这个车系也进入了倒数阶段。我们也知道这个系列即将步入新的纪元,迫使它放弃现有车身架构的不是销量和市场,而是新能源化,下一代奔驰G将会以全新的架构展现,保留的仅有经典的外形。
关键词: