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当地时间5月8日，特斯拉及推特CEO马斯克与理想汽车CEO李想就自动驾驶“商业互吹”。理想汽车CEO李想之前在采访里说理想的技术路线和特斯拉FSD完全一样，将FSD视为全自动驾驶发展的正确方向。对此，马斯克在推特回应：他的判断是正确的。

特斯拉车主“Ray”当日在推特平台上转述了一段李想的中文受访文章，称李想认为特斯拉的辅助驾驶系统FSD是“真正大规模数据驱动的人工智能计算平台”，并赞扬了特斯拉在硬件配置、成本、可扩展性、人工智能操作系统、大规模数据收集、模型训练、算法方面的优势；双方在车端的计算平台和传感器成本还存在差距。

Ray说，听起来理想汽车正在吸取特斯拉在自动驾驶方面的经验。马斯克则回复称，李想的评价“很准确”。

据此前相关报道，李想此前公开表示城市NOA技术路线和特斯拉FSD类似。媒体对他提问到，在智能驾驶方面，理想汽车表示今年Q4将开放城市NOA早鸟测试，可否分享理想汽车不通过高精度地图，做到城市NOA，背后的做法是什么？届时是标配还是收费？

对此，李想回答道，技术路线和特斯拉FSD类似，构建高质量、高效率的训练体系，以模型训练为主，以人工干预为辅。ADMax可以跑通大模型的城市NOA，AD Pro 从最初性能设计时就确定了只支持高速NOA。

在更早之前，李想还曾公开提到，理想汽车的目标是2027年要占据20万元以上乘用车市场35％的份额，2030年要成为全球领先的人工智能企业，对标特斯拉与苹果。

据统计，今年4月乘用车市场零售165.2万辆，按年增长58％，按月增长4％。今年以来累计零售593.8万辆，按年增长持平。其中，理想汽车则、交付了2.57万辆同比增长516％，环比增长23％，年累计交付7.83万辆。

本文源自：金融界

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