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2021 Durango Hellcat的买家显然对道奇选择继续生产它所说的限量版、仅限一年的车型感到不满。据 The Drive报道，一位车主强烈认为道奇歪曲了 710 马力 SUV 的可用性，他说他将起诉 Stellantis 要求赔偿价值损失。

当 Durango Hellcat 在 2020 年发布时，道奇表示将生产这款超级 SUV 仅六个月。反响如此积极，以至于道奇延长了生产周期以试图满足大量订单。现在2023 年又回来了。即使在我们这些没有既得利益的人中，对于作为限量版模型销售的产品来说，这似乎确实是开放的。至少一位所有者认为它上升到了虚假陈述的程度——换句话说，就是虚假广告。

这位名叫斯泰西的车主告诉The Drive，他认为道奇早在 2020 年就以限量版车型的承诺故意误导了潜在买家，促使潜在买家打开他们的钱包，如果他们愿意，他们可能会打开钱包。众所周知，杜兰戈地狱猫会断断续续地生产多年。他还提到了道奇老板 Tim Kuniskis 公开发表的声明，强调 Hellcat 的可用性有限，这在很大程度上是由于监管机构对公司施加的限制：

“当我们切换到 2022 车型年时，Hellcat 发动机在该平台上无法满足新的蒸发排放要求，”Kuniskis 说，还表示虽然没有固定的生产数量，但预计总量少于 2,000 个单位。他当时也确认不会连载。

虽然斯泰西表示他希望为虚假广告追究损害赔偿责任，但手头的问题似乎是承诺禁止反言——合同法的一个组成部分，规定受害方(在本案中是经济上的)如何提起诉讼以追回损失构成违背承诺的基础。如果受害方(Stacy 等人)可以证明 1) 他们因依赖道奇公布的限制生产意图而受到经济损失，并且 2) 他们可以合理地假设道奇能够首先信守诺言。

斯泰西提出起诉的意图遭到了杜兰戈业主的不同反应。不出所料，那些没有幸运地抢到 2021 年杜兰戈地狱猫的人对法律诉讼的热情较低。他们可能正忙于进入 2023 年的候补名单。

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